En una cochera el ingreso grande no es la hora suelta: son las plazas alquiladas por mes. El problema aparece cuando nadie controla los vencimientos: hay lugares ocupados sin pago, clientes que se mudaron de auto y meses que no se pueden reclamar porque no quedó registro.
14 días de prueba sin costo, con la puesta en marcha incluida
Puesta en marcha el mismo día
Sin costo por vehículo ni comisión por ticket
Funciona sin internet en la caseta
Soporte por WhatsApp
Precio y contratación en tu país
La licencia cuesta $399 MXN al mes ($299 con pago anual): una computadora y sin costo por vehículo. Fuera de México cuesta US$29 al mes (US$19 con pago anual); la licencia se paga con PayPal. La prueba de 14 días no tiene costo.
Las plazas alquiladas, una por una
Cada plaza alquilada es un contrato con vehículo, vigencia y valor. El sistema los lista, avisa cuáles están por vencer y deja el pago registrado con fecha y con quién lo recibió.
Qué necesitas controlar
Cómo lo resuelve el sistema
Qué auto ocupa cada plaza
El contrato tiene el vehículo y su plaza asignada, con historial del lugar
Quién debe el mes
Los contratos por vencer y vencidos quedan marcados, con sus días de atraso
Cuánto se cobró del mes
El pago queda con fecha, importe y quién lo recibió
Cambio de auto del mismo cliente
El contrato cambia el vehículo y conserva el historial de la plaza
Plaza libre para alquilar
La plaza sin contrato vigente queda disponible y no se cobra
La hora del que entra sin abono
Además del mes, la cochera cobra a quien entra solo un rato. La tarifa se carga una vez y el sistema calcula la estancia del ingreso a la salida, con fracción, tope y minutos de gracia si los quieres.
La tarifa por hora o fracción se carga una vez y se aplica en cada salida.
Entrada
10:15
Tarifa configurada
La hora o fracción, al importe que fije la cochera
Salida
12:40
Estancia
2 horas 25 minutos
A cobrar
3 horas, por las fracciones iniciadas
Ejemplo ilustrativo con importes de referencia, no una tarifa comercial. El importe exacto lo fija la cochera al cargar sus tarifas.
Los dos ingresos, separados en el corte
Si el dinero del mes y el de la hora se mezclan en una sola cuenta, nunca se sabe cuál de los dos está fallando. El cierre de turno separa lo cobrado por abonos de lo cobrado por rotación y compara el total con lo que hay en caja.
El corte separa el ingreso del mes del de la hora y deja la diferencia escrita.
Ingreso por abonos
La suma de los contratos cobrados en el turno, con el nombre del cliente.
Ingreso por rotación
Lo cobrado a los vehículos que entraron sin abono.
Efectivo esperado y contado
Lo que debía haber en caja frente a lo que contó la persona al cerrar.
Diferencia
Lo que falta o sobra, con nombre, hora y turno, antes de que termine el día.
El abono vencido no sigue entrando
El agujero de una cochera casi siempre es el mismo: el cliente atrasado sigue ocupando la plaza. El sistema avisa antes del vencimiento y marca los contratos caídos, y como cada lugar está identificado, se sabe exactamente qué plaza liberar.
Los contratos de la cochera se listan con su vigencia y su estado de pago.
Sin internet y sin depender del cuaderno
El sistema vive en la computadora de la cochera: registra la entrada, calcula la tarifa y cierra el turno sin conexión. La conexión solo se usa para instalar y activar la licencia. Todo lo que antes estaba en un cuaderno queda consultable: estancias, contratos, pagos y cierres.
La pantalla de entradas y salidas sigue funcionando sin conexión.
Cobro y cálculo de tarifa con la conexión caída
Contratos y pagos guardados en el propio equipo
Reportes del mes, exportables a Excel para la contabilidad
Usuarios con permisos distintos para cada persona
Precio, instalación y prueba
La licencia cuesta $399 MXN al mes ($299 con pago anual) y cubre una computadora, sin costo por vehículo ni por plaza. Fuera de México cuesta US$29 al mes (US$19 con pago anual); la licencia se paga con PayPal.
1
Día 1
Instalación remota en la computadora de la cochera y activación de la licencia.
2
Día 1
Carga de plazas, contratos vigentes, tarifas por hora y usuarios, contigo.
3
Día 1
Capacitación de quien atiende, para operar desde el primer turno.
4
Días 2 a 14
Operación real en prueba, con soporte por WhatsApp incluido y sin costo.
Qué incluye hoy
Contratos por plaza con vehículo, vigencia y vencimientos
Moneda configurable: el ticket, el corte y los reportes salen en tu moneda
Cobro por hora o fracción para el que entra sin abono
Historial de pagos por cliente, con fecha e importe
Cierre de turno con abonos y rotación separados
Operación sin internet y reportes exportables a Excel
Qué no incluye
Apertura de portón o control de acceso
Lectura de credenciales o controles de residente
Reserva de plaza por aplicación para el cliente
Cobro con tarjeta procesado por el sistema: se registra el medio de pago, el cobro lo hace tu terminal
Sí. El sistema no tiene mínimo de plazas: sirve igual para veinte lugares alquilados que para doscientos, y se cobra una licencia por computadora, no por plaza.
¿Puedo tener abonos y cobro por hora a la vez?
Sí, y es lo habitual. El abono se administra como contrato mensual con su plaza y la rotación se cobra al salir; el corte los muestra separados.
¿Cómo controlo quién debe el mes?
Cada contrato tiene vigencia. El sistema marca los abonos por vencer y los vencidos con sus días de atraso, para cobrar a tiempo o liberar la plaza.
¿Puedo cambiar el vehículo de una plaza?
Sí. El contrato se actualiza con el vehículo nuevo y conserva el historial del lugar, sin perder los pagos anteriores.
¿Abre el portón?
No. El control de acceso y la apertura de portón son hardware: quedan fuera de alcance. Parkeable registra, calcula y cobra.
