¿Sirve para un parking de rotación en el centro de la ciudad?

Sí. Es su caso más habitual: tarifa por tramos, fracción de media hora, tope del día y cierre de turno para saber si la caja cuadra.

¿Puedo cobrar a la vez abonos y horas?

Sí, y es lo normal. El abono se administra como contrato mensual con su plaza y la rotación se cobra al salir; el corte muestra los dos ingresos separados.

¿Qué pasa si se cae internet en la cabina?

La operación continúa: el cobro, el cálculo de tarifas y el cierre de turno funcionan sin conexión. La conexión solo se usa para instalar y activar la licencia.

¿Imprime el ticket de aparcamiento?

Sí. Lo habitual en una cabina son las térmicas de 80 mm y de 58 mm, y con cualquiera de las dos funciona; si la tuya es de otra medida, también, porque el sistema ajusta el ancho y el alto a la impresora instalada. Los márgenes se configuran desde el sistema.

¿Cuánto cuesta y cómo lo pruebo?

La licencia son $399 MXN al mes ($299 con pago anual), una por ordenador y sin coste por vehículo; en España son €29 al mes (€19 con pago anual). La prueba de 14 días no tiene coste y la instalación es el mismo día.

Según el país donde operas

Software de parking

En un parking de rotación el dinero se pierde en los minutos: un ticket que no se cobra, una salida que no se registra, un turno que no cuadra al final del día. Parkeable se instala en el ordenador de la cabina, calcula la estancia con tus tarifas y deja cada turno cerrado con lo que debía haber en caja.

El sistema: Ordenador con Windows, sin internet
Qué controla: Entradas, tarifas, cobros, caja y abonos
Precio: $399 MXN al mes; $299 con pago anual
Prueba: 14 días, instalación el mismo día

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14 días de prueba sin costo, con la puesta en marcha incluida
Puesta en marcha el mismo día
Sin costo por vehículo ni comisión por ticket
Funciona sin internet en la caseta
Soporte por WhatsApp

Tu tarifa, aplicada igual en cada salida

La tarifa se carga una vez y el sistema la aplica en la pantalla de cobro sin que nadie tenga que calcular de memoria. Se admiten rangos distintos por tramo, tope del día y minutos de gracia.

Lo que configuras	Ejemplo	Para qué sirve
Primera hora	1,50 €	Cobrar la entrada de cualquier vehículo
Cada hora siguiente	1,50 €	Mantener la rotación en estancias cortas
Fracción	Media hora	No regalar la hora entera al que se va a los 35 minutos
Tope del día	12,00 €	Que una estancia larga no asuste al cliente
Minutos de gracia	10 minutos	Despachar sin cobro al que entró por error
Tarifa nocturna	1,00 € por hora	Ajustar el precio por la noche

Los importes son un ejemplo de configuración, no una tarifa comercial. Cada parking carga las suyas en euros.

Del ticket al cobro, sin cuentas a mano

El vehículo entra y se le entrega un ticket con folio y código de barras. En la salida se lee el ticket o se busca el vehículo por matrícula, el sistema calcula la estancia y muestra el importe a cobrar.

Ticket de aparcamiento con folio, matrícula, hora de entrada y código de barras — El ticket se imprime en la cabina con folio, matrícula, hora de entrada y código de barras.

Entrada: 10:15
Tarifa configurada: Primera hora 1,50 €, cada hora siguiente 1,50 €
Salida: 12:40
Estancia: 2 horas 25 minutos
A cobrar: 4,50 €, por las tres horas o fracciones iniciadas

El importe que aplica el sistema sale de la tarifa que cargó el parking. El ejemplo solo muestra cómo lo calcula; el precio real lo fija cada aparcamiento.

El turno que cuadra aunque no estés allí

Cada empleado abre y cierra su turno. Al cerrar, el sistema compara el efectivo que debía haber en la caja con el que contó, y deja la diferencia escrita con su nombre y su hora. Cambiar una tarifa o borrar un vehículo pide autorización.

Cierre de turno con efectivo esperado, efectivo contado y diferencia — El cierre del turno muestra lo esperado, lo contado y la diferencia, antes de que acabe el día.

Abonos y plazas fijas: el ingreso del garaje

Además de la rotación, casi todo parking alquila plazas por mes. Ese ingreso es el que más se pierde cuando nadie mira los vencimientos, porque el coche sigue entrando igual.

Listado de abonos mensuales por plaza con vigencia y estado de pago — Los abonos se listan por plaza con su vigencia y su estado de pago.

Abono por plaza: Contrato con matrícula, plaza asignada, período y precio. Se puede facturar el mes completo o prorratear la entrada.
Vigencia: El sistema marca los abonos por vencer y los vencidos, para reclamar a tiempo o liberar la plaza.
Ingreso separado: El corte distingue lo cobrado por estancia de lo cobrado por abonos, y así la caja se explica sola.
Cambio de matrícula: El contrato admite cambiar el vehículo de la plaza y conserva el historial del lugar.

Operar sin conexión, sin perder movimientos

La conexión de una cabina es lo primero que falla. Las entradas, las salidas y los cobros se guardan en el ordenador y siguen funcionando con la red caída; la conexión solo se usa para instalar y activar la licencia.

Pantalla de entradas y salidas con vehículos en el aparcamiento — La pantalla de entradas y salidas funciona igual con la conexión caída.

Cobro y cálculo de tarifa sin internet
Cierre de turno sin internet, con la misma comparación de caja
Copia de seguridad de la operación en el propio equipo
Reportes por rango de fechas, exportables a Excel

Puesta en marcha y prueba de 14 días

La puesta en marcha la hace el equipo por acceso remoto y el sistema queda operando el mismo día. La prueba es de 14 días y no hace falta contratar nada para probarlo con las tarifas reales del parking.

1

Día 1

Instalación remota en el ordenador de la cabina y activación de la licencia.
2

Día 1

Carga de tarifas, tope del día, minutos de gracia y abonos, contigo.
3

Día 1

Capacitación de quien cobra, para operar desde el primer turno.
4

Días 2 a 14

Operación real en prueba, con soporte por WhatsApp incluido y sin coste.

Qué incluye hoy

Cálculo de la estancia con tus tarifas, topes y minutos de gracia
Moneda configurable: el ticket, el corte y los reportes salen en tu moneda
Ticket con folio y código de barras, y búsqueda por matrícula
Cierre de turno con efectivo esperado y contado
Abonos por plaza con vigencia y vencimientos
Operación sin internet y reportes exportables a Excel

Qué no incluye

Facturación electrónica española (TicketBAI, Verifactu)
Pago con tarjeta en la cabina sin acuerdo previo con un asesor
Hardware: barreras, lectores de matrícula o cajeros automáticos
App para que el cliente pague desde el móvil

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Dudas de esta página

¿Sirve para un parking de rotación en el centro de la ciudad?: Sí. Es su caso más habitual: tarifa por tramos, fracción de media hora, tope del día y cierre de turno para saber si la caja cuadra.
¿Puedo cobrar a la vez abonos y horas?: Sí, y es lo normal. El abono se administra como contrato mensual con su plaza y la rotación se cobra al salir; el corte muestra los dos ingresos separados.
¿Qué pasa si se cae internet en la cabina?: La operación continúa: el cobro, el cálculo de tarifas y el cierre de turno funcionan sin conexión. La conexión solo se usa para instalar y activar la licencia.
¿Imprime el ticket de aparcamiento?: Sí. Lo habitual en una cabina son las térmicas de 80 mm y de 58 mm, y con cualquiera de las dos funciona; si la tuya es de otra medida, también, porque el sistema ajusta el ancho y el alto a la impresora instalada. Los márgenes se configuran desde el sistema.
¿Cuánto cuesta y cómo lo pruebo?: La licencia son $399 MXN al mes ($299 con pago anual), una por ordenador y sin coste por vehículo; en España son €29 al mes (€19 con pago anual). La prueba de 14 días no tiene coste y la instalación es el mismo día.

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